All 4 cycling花鼓+鋁框碳纖板輪(板高: 38mm) + SAPIM / cx-ray鋼絲

全部輪組的零件組成

花鼓: All 4 cycling

輪框: 鋁框碳纖板輪(板高: 38mm)

鋼絲: SAPIM / cx-ray

前輪花鼓重量: 100g

前輪鋼絲重量: 95g

前輪輪框重量: 555g

後輪花鼓重量: 250g

後輪鋼絲重量: 95g

後輪輪框重量與前輪相同...555g

前輪鋼絲編織中....

後輪鋼絲編織中....

後輪鋼絲張力量測很平均的落在1250～1300newton

前輪鋼絲張力量測很平均的落在1050～1100newton

輪組編織完成

手編工序完成後的正圓、偏擺量測，....近乎正圓!!

東哥的SONdelux發電花鼓+DT R450輪框 輪組編製

這次 東哥終於狠下心，要我編一組SONdelux發電花鼓輪組!! 以後晚上騎車、環遊世界，都不用擔心沒電問題。

選用的材料:
發電花鼓: SONdelux
輪框: DT R450
鋼絲: SAPIM/CX-ray ; 鋁頭: SAPIM/polyax

鋼絲: SAPIM/CX-ray鋼絲(共32隻)，重量: 145g

輪框: DT R450，重量440g

這顆SONdelux發電花鼓，完全防水，不管大雨、超大豪雨，都不怕會進水!

重量: 385g

 開始編織鋼絲...

整個輪組鋼絲張力，平均落在1050～1100newton。

發電花鼓輪組編織完工!!

宏仁哥的板輪更換鋼絲!

這是鋁碳板的輪組，板高5cm，但鋼絲確用圓鋼絲?! 張力也不對?!

鋼絲編的方向也不對，整個輪組的動力鋼絲，全部編錯!! (照片上紅色標示)

前輪鋁頭及鋼絲狀況(原本狀況)

張力為何不對，鋼絲拆下後就現形了! 鋼絲嚴重扭轉。

其中有幾支鋼絲與鋁頭因鏽蝕卡死拆不下來，只好用剪的了...

原本輪組上的鋼絲長度也不對(沒有滿牙)，重新計算鋼絲長度。

這應該是早期的碳纖板，穿鋁頭的孔相當厚，故使用14mm長度的鋁頭。

採用SAPIM / CX-ray鋼絲及鋁頭。

前輪鋼絲重量(共20支)

前輪花鼓重量: 80g

鋁碳板框重量660g

後輪花鼓重量: 245g

後輪鋼絲重量: 120g (共24支)

鋁頭重量: 15g(共44顆)

開始編輪組鋼絲…

前輪鋼絲平均張力落在1050~1100牛頓

後輪鋼絲(動力側)平均張力落在1300牛頓

完工!!

後輪。

因為先前提到，後輪原本的鋼絲編法不對，故新更換的鋼絲位置，無法遮住原鋼絲壓過的痕跡。
(宏仁哥, 不好意思了!!)

前輪。