2013年6月26日 星期三

宏仁哥的板輪更換鋼絲!

這是鋁碳板的輪組,板高5cm,但鋼絲確用圓鋼絲?! 張力也不對?!

鋼絲編的方向也不對,整個輪組的動力鋼絲,全部編錯!! (照片上紅色標示)

前輪鋁頭及鋼絲狀況(原本狀況)

張力為何不對,鋼絲拆下後就現形了! 鋼絲嚴重扭轉。

其中有幾支鋼絲與鋁頭因鏽蝕卡死拆不下來,只好用剪的了...

原本輪組上的鋼絲長度也不對(沒有滿牙),重新計算鋼絲長度。

這應該是早期的碳纖板,穿鋁頭的孔相當厚,故使用14mm長度的鋁頭。
採用SAPIM / CX-ray鋼絲及鋁頭。

前輪鋼絲重量(共20支)

前輪花鼓重量: 80g

鋁碳板框重量660g

後輪花鼓重量: 245g

後輪鋼絲重量: 120g (共24支)

鋁頭重量: 15g(共44顆)

開始編輪組鋼絲…

前輪鋼絲平均張力落在1050~1100牛頓

後輪鋼絲(動力側)平均張力落在1300牛頓

完工!!
後輪。

因為先前提到,後輪原本的鋼絲編法不對,故新更換的鋼絲位置,無法遮住原鋼絲壓過的痕跡。
(宏仁哥, 不好意思了!!)

前輪。



2013年6月4日 星期二

All 4 cycling花鼓+XR300輪框+SAPIM_cx-ray鋼絲 - 回廠保養檢查。

車主訂購[長腳馬斯]的手編輪組,1個月後來保養(免費)。
我們來看看輪組,棘輪的防水能力,及偏擺狀況...

這是拆開棘輪座的內部狀況,沒有任何的水漬。

棘輪齒。

棘輪座的高精度密合防水墊圈。

車主也算是重踩型的,此飛輪座完全沒有被飛輪咬入痕!!
因為這顆飛輪座的材質非一般市面上的產品可以比的,可是高壓鑄造的!!

偏擺檢查...

偏擺檢查 - 使用1個月後輪組完全沒偏擺!!